【汽車】有感升級！原廠 18 吋鋁圈 + 固特異 GOODYEAR F1 ASYMMETRIC 2 225/45 R18

開了 4 年 2 個月，哩程數 70,520 KM 的 Legacy 終於也到了可以換輪胎的時間了。
將原本的原廠 17 吋鋁圈升級成原廠 18 吋，輪胎則選用GOODYEAR F1 ASYMMETRIC 2 225/45 R18。
雖然只有小小的改變，不過視覺效果的提昇可是很有感！


上圖為2013 Legacy 2.5GT 原廠 18 吋鋁圈，搭配GOODYEAR F1 ASYMMETRIC 2 225/45 R18。
下圖為2011 Legacy 2.5i 原廠 17 吋鋁圈，搭配YOKOHAMA ADVAN A10 215/50 R17。


真的沒聽過有人輪胎可以開到 7 萬公里的，連我自己都覺得匪夷所思。
從 5 萬開始，每次定保都問技師需不需要換輪胎了，技師測量後都說還不用。
問了 3 次後，我終於受不了，決定直接換掉。

原本是想要換MICHELIN PRIMACY 3 ST，但是就偏偏沒有我要的規格，
研究許久後，就決定換上口碑也很不錯的固特異 F1A2。


用 10 元硬幣測量，根本都到胸部了XD，無需再問專業人士。


里程還在 5 萬時，就接手車友的原廠 18 吋鋁圈，現在終於可以不用堆在家裡了。
旅行車的優勢在這個時候就展現出來，四咖 18 吋鋁圈輕鬆放，還可以調整到喜歡的位置。


在網路上找到的土城輪胎王，不過實際地址卻是在樹林中正路。


宏程輪胎，掛的是登祿普（DUNLOP）的招牌。


廠內空間寬敞、明亮、乾淨，應該可以信任。
其實我一開始還有點不放心，前兩天還刻意繞過來偷看一下。


里程數 70,520 KM，有誰聽過輪胎開 7 萬公里的嗎？


因為我原本的胎內有裝胎壓監測器TPMS，所以技師必須先拆原本的胎。


取出原本胎內的胎壓監測器感應器，再裝到新的鋁圈上。
這部份沒有額外加收工資，不過就算加收也不意外。


輪胎平衡中。


扭力板手確認每個螺絲的磅數。
不過店家一開始是用氣動直接上鎖，經過我提醒後才使用扭力板手。


準備進行四輪定位。


使用的是Hunter HawkEye 3D 四輪定位儀。


技師調整定位中。


Subaru Legacy 原廠 18 吋鋁圈 + GOODYEAR F1 ASYMMETRIC 2 225/45 R18。
希望可以戰個 50,000 公里我就心滿意足了。

換完胎後 2 天使用感覺：
1. 寧靜度：跟使用70,000多公里的胎比，安靜太多了。
2. 抓地力：換胎後隔兩天馬上下大雨，在台 65 上轉彎、過積水、壓伸縮縫都不再滑。
3. 加速性能：明顯地感受到「重拖」的感覺，不過還在可以接受範圍內。


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